铁路和地铁是国家的交通大动脉，其运营状况关乎国计民生。而铁路和地铁信息化管理是铁路安全运营和列车提速的关键，目前铁路或地铁线上的信息数据大多采用电缆或光缆的形式传输。这一方式存在施工繁琐复杂，维护困难，技术升级改造时间长且成本高昂等突出问题，而且铁路沿线经常出现电缆和光缆盗窃的情况，严重威胁铁路和地铁安全。因此，为了提升铁路和地铁运营状况信息化管理水平，保证整个系统运营的可靠性和安全性，减少因技术改造和抢修所带来的施工和运营成本问题，采用无线监控和无线传输方式作为电缆和光缆传输的补充，甚至取代有线传输方式，是目前解决铁路和地铁运营过程中存在问题的最佳方式。

本项目中轨道和路基监控系统，在铁轨沿线布撒众多传感网络节点，每个节点对铁轨的温度、偏移、弯曲度、路基倾斜度等参数进行传感监测，处理后的数据通过无线传感网络，发送到中继基站。沿线的视频监控包括通信设备、路基状况、铁轨情况以及周边的环境，对于靠近铁轨的人或物均进行全程监视，所采集的数据通过无线局域网，发送到中继基站。运行中的列车，车轮轴温通过无线传感网络节点监测后，发送到列车的数据处理设备，同时列车运行状况、紧急情况等数据也都通过列车的控制设备，处理后发送到沿线最近的中继基站。中继基站将所有数据汇集后，通过点对点的无线接入技术，发送到远端的控制和调度中心。从而达到铁路或地铁沿线及列车情况的全程监控，并及时对列车进行定位。

将铁路或地铁站点之间的铁路状况和列车运行信息，采用无线方式及时发送到控制或调度中心
将铁路沿线的状况实施全程实时监控，防止列车通过时的人员、牲畜伤亡或其他紧急情况发生，防范和杜绝犯罪分子偷盗铁路配套设施
将铁轨和路基状况信息及时发送到监控中心，以便对铁路或路基异常情况，及时进行处理或抢修，避免列车脱轨事件发生
列车与调度中心的通信要求畅通无阻，沿线的监控设施可对列车的运行情况进行跟踪和定位
无线传输网络稳定可靠，带宽充足，系统抗干扰能力强。

本系统通过无线传感网络、无线局域网和无线接入技术相结合，提供了一套完整的铁路或地铁运营状况信息化管理系统。该系统具有信息化程度高、性能可靠、维护升级简便、成本低廉等优点，可替代或补充铁路电缆或光缆。该项目的信息传输系统已广泛应用于西北某铁路局的铁路信息化管理中。